作者： 发布于：2023-04-04
2021年底，中国物流集团有限公司宣告成立，综合物流央企横空出世，引发行业关注。作为我国唯一一家以综合物流为主业的新央企，她的成立，在我国物流行业发展史上具有里程碑意义。
2023年全国两会期间，“双循环”“保通保畅”等物流话题再次成为热点。作为“国家队”“主力军”，中国物流集团在思考什么？做什么？正在开启怎样的新征程？带着这些疑问，现代物流报全媒体记者采访了中国物流集团党委副书记、总经理廖家生。本文是部分采访内容截选以供学习。
1、中国物流集团成立的背景是什么？
中国物流集团肇启于习近平总书记关于建设现代流通体系的重要论述，启航于第二个百年奋斗目标新征程的世纪元年。2020年9月9日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第八次会议，强调流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。
组建中国物流集团，是国务院国资委学习贯彻习近平总书记关于培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业重要指示精神，积极落实党中央、国务院决策部署，着眼于加快国有经济布局优化和结构调整，对中央企业物流业务实施专业化整合，推动我国物流业高质量发展的一项重要举措和实际行动，为构建“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局提供有力支撑。
2、中国物流集团的基本业务情况怎么样？
中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同时，引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者。注册资本300亿元，是央企中第15家股权多元化企业。
集团的经营业务门类众多，包括制造业物流、民生物流、国际物流、特种物流和铁路供应链集成服务等业务，具有涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、科技研发、电子商务等综合物流服务能力。
集团肩负“服务现代流通、保障国计民生”企业使命，将成为专业高效、值得信赖的世界一流综合物流服务商作为企业愿景，已编制形成“123456”战略发展规划。
3、作为一家涵盖多种业务类型的综合性现代物流央企，集团拥有哪些优势？
首先，集团具备一定的规模优势。截至2022年底，集团合并资产总额1151亿元。2022年度实现营业收入1903亿元，利润总额60.6亿元。在岗职工2.2万人。营业收入规模排在全国物流企业前列。
同时，集团具备一定的网络优势。目前，集团在全球拥有600多个分支机构，土地面积2400多万平方米，库房及料场面积1000万平方米，铁路专用线120余条，期货交割仓库42座，形成了覆盖全国主要经济区域、主要物流枢纽城市、全球主要经济体的物流仓储网络和物流服务网络。
集团具备较强的物流服务能力。集团具备为实体企业提供物流整体解决方案的能力，可以为企业提高物流效率、降低物流成本。此外，集团拥有一批“专精特新”企业：所属华贸物流基于市场化能力，国际海空运货代业务发展成熟，在最新全球海运、空运货代50强榜单中，分别排名11名和15名；所属中储智运平台整合300多万辆公路运输车辆，辐射458个城市、4万余条线路；所属“酒仓公司”是全国最大的第三方白酒物流企业，服务主要知名白酒品牌全国干支仓配业务；所属轨道科技集团是全国唯一的高铁轨道廓形打磨企业。
4、社会分工的专业化，要求企业科学定位自身在行业内的坐标。中国物流集团作为综合物流央企，是怎么做的呢？
物流集团把握“两个大局”，心怀“国之大者”，立足新发展阶段、贯彻新发展理念，助力构建新发展格局，坚持整合兴企战略方针，持续推进资源整合，以企业高质量发展发挥物流行业“国家队”“主力军”作用。
为了提升公司核心竞争力，一方面，集团对内实施专业化整合，优化存量，提高资源配置效率，实现集约化经营、专业化发展。细化制定集团内部专业化整合实施路径，明确直管公司业务和功能定位，按照“一业一企、一企一业”的总体原则，实施内部业务重组，优化资源配置，促进专业化经营。
另一方面，集团按照国务院国资委的要求，继续推动国资央企和社会物流资源的市场化整合，持续扩大资源禀赋与经营实力。同时，进一步加强与股东、业务伙伴、政府机构、科研机构、行业协会的交流合作，努力发挥好集团作为综合物流央企的平台功能，汇聚各方物流资源，整合各类物流要素，促进资源协同、要素协同，共同推进完善我国现代物流体系，畅通国民经济循环。
5、数字经济时代，很多传统物流企业在努力尝试借助科技向现代物流企业转型。中国物流集团在科技赋能“稳产保供不断链”方面，有哪些新举措？
在数字经济时代，现代信息技术是提升运输组织效率、促进集约化经营的有力武器。自2022年4月19日国务院启动物流保通保畅机制以来，中国物流集团通过中储智运等数字化平台整合自有和社会专业运力，承运货物超2.8亿吨。中储智运平台具备智能化“以货找车”和“以车找货”精准配对功能，平均为货主降低物流成本10％，减少司机找货时间69％，在过去疫情影响下最大限度降低车辆空驶率。
在推动数智化建设上，中储智运利用北斗、物联网等技术，通过智能算法和智慧运营手段，对在途车辆实时可视化跟踪、合理规划运输路线、科学调度缓解交通问题，有效提升物流运输效率。同时，中储智运针对中小微货主开发基于信用数据的“运费贷”，针对个体司机提供“预付运费”服务，以科技与金融双轮驱动，畅通产业链资金循环，缓解中小微企业资金压力与个体司机的生活压力，促进物流业高质量发展。
此外，集团的“物流运力交易共享平台”“应急物流调度系统”“危化物流监管系统”和基于称重的物联网系统，也是数字强企战略的生动实践。集团已正式启动“流云”工程，全面推进物流业务数智化建设，提升用户体验，提高物流效率。
6、党的二十大报告提出，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。在补链、延链、固链、强链方面，中国物流集团又能为物流企业做出哪些表率？
在供应链集成服务领域，物流集团推进单纯的物资供应服务向供应链集成服务转型升级，摒弃单纯的一买一卖，延伸上下游业务，提供一体化的整体解决方案，延长服务链、价值链。
在物流设施综合服务领域，物流集团正在推进包括期货交割库在内的仓储业务标准化、智能化建设，全力打造“中国放心库”品牌，并建设线上仓储网络平台。物流集团希望更多的社会仓储企业参与打造“中国放心库”行动，加入仓储网络平台，将所有仓储都变成“云仓”。社会用户通过平台选择仓储服务，开展仓储服务交易，既提高仓储服务水平，也提高仓储物流效率。
在物流包装装备领域，集团也将发挥中包公司在包装研发、检测的优势，加大投入力度，大力发展绿色包装、循环包装、包装器具，推动包装业务绿色化、循环化和集装化，为我国降碳减排作出贡献。
以上这些方面作为综合物流集团是不可缺少的，物流集团将致力于打造物流产业链“链长”企业，加快提升软硬两方面实力，奠定与之相匹配的行业地位和影响力，在行业高质量发展中充分发挥支撑辐射示范带动作用。
7、中国物流集团对标“世界一流企业”目标，强调要成为双循环新格局中的战略支撑是如何做的？
实现中国式现代化，培育世界一流企业集群是很重要的。国务院国资委党委书记、主任张玉卓在今年中央企业负责人会议上指出，要全面加快建设世界一流企业，围绕产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代要求，对标提升、分类施策、重在行动创一流，这为物流集团打造世界一流物流企业绘制了路线图、提出了任务书。
中国物流集团坚决贯彻落实党中央、国务院及国资委重大决策部署，于去年研究制定了《中国物流集团有限公司加快建设世界一流企业实施方案》，强化科技创新、改革驱动、经营管理、资源整合、人才集聚、品牌服务、党建引领的能力，全力推进世界一流企业建设工作。目前物流集团正在选择对标对象，确定对标指标，通过对标行动，加快建设世界一流企业步伐。对于今年的工作，集团工作会议提出，要落实国务院国资委“一利五率”目标和“一增一稳四提升”工作要求，聚焦主责主业和高质量发展首要任务，向世界一流企业目标稳步迈进。
8、今年是共建“一带一路”倡议提出 10 周年，中国物流集团在布局“走出去”上，有哪些新的重要的规划？
助力中国企业加快“走出去”，是物流央企的必答题。物流集团组建了国际速递公司，计划在海外组建国际业务专业化平台公司，完善国际业务“十四五”发展规划，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
同时，集团加快推进全球化布局，积极对接出海企业的客户需求，稳妥推进海外网络建设。为此，物流集团持续增设国别业务网点，打造国内外两个市场的业务衔接通道，为拓展海外市场开发能力、保障国家产业链供应链安全夯实业务基础。
通过提高跨境综合物流服务能力，为客户提供涵盖国际空运、国际海运、国际班列、多式联运等多元化、稳定性高的服务组合。还要培育属地化工作团队，构造内外联通、组织力强的区域物流信息网络，提升跨境物流“端到端”“门到门”服务水平。
